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作者: 布萊德福特.柯克
新功能介紹- 原文作者:Bradford C. Kirk
- 譯者:洪懿妍
- 出版社:美商麥格羅?希爾
新功能介紹 - 出版日期:2003/08/22
- 語言:繁體中文
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商品訊息功能:
對任何想要進入消費性產品行銷這個無情戰場的人來說,這本書是個有力的指南,告訴你做什麼事有效,而做哪些事則只是徒然浪費時間與金錢。
--理查.法蘭克,Allied Capital公司的執行合夥人暨Evenflo公司的前董事長與執行長 從事品牌行銷人員必讀。這本書所講的跟現實世界裡發生的一模一樣。
--威廉.加納,Andrew Jergens的總裁兼執行長對身處消費性產品行銷中任何一個環節的人來說,布萊德福特.柯克的書具有絕佳、實用的參考價值。
--湯姆.博納汀, Bozell廣告的總裁兼執行長布萊德福特.柯克談的不只是理論,身為一位不斷將創意想法轉化為實際營收成果的經理人,他還提供了許多實用的建議。--泰勒.強生,Dreyer’s Grand Ice Cream執行行銷副總裁化創意為營收,提升行銷實力的十堂課!比競爭對手懂得更多,獲得更好看的數字,並不只是布萊德福特.柯克的工作,就跟所有成功的行銷主管一樣,這也是他的熱情之所在。二十年以上的實戰經驗,柯克以行銷主管的身分在戰況激烈、混亂的消費性產品戰場中,競爭廝殺,為許多現在已是最具知名度的品牌開發行銷策略。在這段期間,他充分掌握了消費者的心理,以及如何讓零售商和消費者在第一時間就注意到一項產品,並將它買下來的精妙要訣。在本書中,對柯克所掌握到的這些知識,有詳細的闡述。他在書中詳述了行銷長在讓品牌與自己保持巔峰狀態時,所必須知道的事,包括:?
- 帶領製作提升市佔率的廣告之技巧。?
- 如何利用來自強勢零售商的資料,以提高新產品對消費者的吸引力。?
- 選擇媒體組合的策略,以發揮產品優勢、創意優勢及預算的最大效益。
- 消費性產品的試銷類型──應該使用什麼、避免什麼,以及為什麼。
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作者: 布萊德福特.柯克
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從創造力到執行力做個高附加價值的行銷人
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內容來自YAHOO新聞
陸客限縮? 華航暫緩購新機
陸客限縮傳聞沸沸揚揚,已開始衝擊國內旅遊、航空業。華航集團去年底原本宣布將啟動五十架單走道新機採購案,但華航董事長孫洪祥昨表示,將觀察陸客來台人數是否受影響,及未來國際油價趨勢,才會確認購機數量、內容等細節,恐要等到下半年才能定案。
陸客限縮已逐漸發酵,不少航空業者紛紛將飛兩岸航線的飛機換成小飛機。華航指出,採用何種機型飛往兩岸,是公司內部調度,與陸客縮減無關;目前兩岸航線旅客仍正常,平均載客率約為七成以上。但華航也說,將持續觀察陸客縮減狀況,推測到四月情勢才會較為明朗。
另外,孫洪祥也宣布,因應日前完成採購、今年七月即將引進的全新空巴A三五○機隊,今年十二月起歐洲四航點將全面採新機飛行,其中羅馬、阿姆斯特丹兩航點也將改成直飛,預估將省下四小時的飛行時間,盼能吸引商務客搭乘。
孫洪祥還說,因油價下跌百分之四十二,去年整體航空產業都賺錢,但華航也因燃油附加費價格下降,收入變少。他說,預估今年市場需求會比供給多百分之二,加上低成本航空公司市占率達百分之十八,市場更競爭,華航今年機票價格會更為合理。
【經濟日報╱記者曾仁凱╱台北報導】
油價低檔、客運續旺,華航今年營運展望樂觀,不過最大潛在變數,就是「陸客」,甚至可能牽動華航集團50架單走道飛機的採購計畫。
針對陸客來台縮減的議題持續發酵,華航董事長孫洪祥昨(14)日表示,「心理有數」,但目前為止真的還看不太出來,預估要到3月下旬或4月才會比較明朗。
目前兩岸線占華航營收比重約15% ,市場本來就有淡旺季,航空公司的運能也有調整彈性,華航會視情況進行調整,把衝擊降到最低。
但另一方面,「陸客來台中轉」已經試點開放,雖然目前只開放三個二線城市,量很少,但市場耕耘需要一些時間,華航很努力在做,上個月華航接獲的來台中轉陸客大概20多個人次,目標這個月要數倍成長達到300人次。
消息一多一空,「陸客」成為影響華航今年營運的最大變數。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/陸客限縮-華航暫緩購新機-192300799--finance.html
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